Pan Wojciech odpowiedział na pytanie na egzaminie teoretycznym na prawo jazdy w zgodzie z przepisami prawa o ruchu drogowym. W bazie zaznaczona była jednak zła odpowiedź. W efekcie, choć znał prawo, testu nie zdał. A problem tak naprawdę jest dużo szerszy. O meandrach polskich przepisów drogowych szerzej opowiadamy również w 1/ Czynności kontrolno-obsługowe. 2/ Przygotowanie do jazdy. 3/ Jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu (jazda po łuku) 4/ Manewry. 1/ Czynności kontrolno-obsługowe czyli sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. Osoba egzaminowana wykonuje 2 wylosowane zadania Częste korzystanie ze sprzęgła obniża jego żywotność, więc regularne przerzucanie z biegu na luz dodatkowo przybliża nas do dnia, w którym niezbędna okaże się wymiana. Jazda na biegu jałowym nie pozostaje również bez znaczenia dla układu hamulcowego, eksploatując go znacznie intensywniej niż w sytuacji, gdy hamujemy silnikiem. Oto kilka najważniejszych rzeczy: Jazda próbna może odbyć się tylko wówczas, gdy pojazd znajduje się pod ochroną ubezpieczeniową. Jeżeli nie wykupiłeś ubezpieczenia OC, koniecznie poinformuj o tym potencjalnego nabywcę. Upewnij się, że kierowca, któremu udostępniasz pojazd, jest trzeźwy. Poproś kierowcę o okazanie prawa jazdy. Przygotuj się samodzielnie do egzaminu teoretycznego na prawo jazdy kat. B! Rozpocznij pierwszą lekcję. Wykłady online na kategorię B 2023. Ponad 750 animacji, ilustracji, filmów i zdjęć przygotuje Ciebie do tego, aby być świetnym kierowcą i zdać egzamin Państwowy za pierwszym razem. Najlepsze narzędzie do nauki tylko w prawo Jakie warunki musi spełniać samochód na egzaminie na prawo jazdy? Zmiany pojazdów często wynikają ze zmiany warunków uznania samochodu za pojazd egzaminacyjny. Wytyczne co do pojazdów publikowane są w Dzienniku Ustaw, w punkcie "Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich . Ile błędów można popełnić na egzaminie na prawo jazdy? / DGP Egzamin na prawo jazdy oznacza zazwyczaj wielki stres. A stres sprzyja potknięciom. Zatem ile błędów można popełnić na egzaminie na prawo jazdy? Postaramy się poszukać odpowiedzi na to pytanie. Podczas egzaminu na prawo jazdy kandydat na kierowcę musi wykonać szereg zadań w ruchu miejskim. Niektóre są dość oczywiste - jak np. jazda drogą dwukierunkową o różnej licznie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu. Niektóre jednak mogą nastręczać pewnych trudności - jak np. przejazd przez skrzyżowanie równorzędne czy parkowanie. A jako że cała formuła egzaminu jest mocno sformalizowana, powstaje dość zasadnicze pytanie. Konkretnie: ile błędów można popełnić na egzaminie na prawo jazdy? Na tak sformułowane zapytanie niestety ciężko znaleźć jednoznaczną odpowiedź. Ile można mieć błędów na egzaminie teoretycznym kat B? Maksymalna nota to 74 punkty. Minimalnie należy zdobyć 68. Jako że poszczególne pytania mają różną "wagę", ciężko wskazać konkretnie ile błędów można zrobić na egzaminie teoretycznym na prawo jazdy. Ile błędów można popełnić na egzaminie na prawo jazdy? Już odpowiadamy! Przepisy mówią dość jasno, że kandydat na kierowcę ma prawo popełnić jeden błąd podczas każdego zadania egzaminacyjnego. Tym samym ma możliwość popełnienia dokładnie tylu błędów, ile zadań egzaminacyjnych musi wykonać. A ilość zadań bywa różna w przypadku poszczególnych prób drogowych. To oczywiście nie oznacza, że każdy błąd zostanie zignorowany przez egzaminatora. Bo ten ma prawo przerwać egzamin w części praktycznej z dwóch powodów: po popełnieniu drugiego błędu w tym samym zadaniu egzaminacyjnym, gdy błąd popełniony przez kandydata na kierowcę stwarza zagrożenie w ruchu drogowym. Najczęstszym powodem spowodowania zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego na egzaminie praktycznym jest nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu lub zignorowanie sygnalizacji świetlnej. A w takim przypadku odpowiedź na pytanie ile można mieć błędów na egzaminie praktycznym brzmi... zero! Błędy - nie jedyny powód negatywnego wyniku egzaminu Prawo do popełniania błędów w czasie egzaminu na prawo jazdy oczywiście nie jest bezwarunkowe. Bo nawet jeżeli próba drogowa nie została przerwana, po powrocie do WORD-u egzaminator i tak może orzec, że egzamin kończy się wynikiem negatywnym. Może o tym zadecydować nie tylko nagromadzenie błędów popełnionych w czasie wykonywania zadań egzaminacyjnych, ale również uwarunkowania związane z techniką jazdy. Polska coraz niżej w światowym rankingu jakości dróg 27 lip 2022 Polska zajęła 26 miejsce w Europie i 43 na świecie w rankingu jakości infrastruktury drogowej. Spośród europejskich krajów wyprzedziliśmy tylko Bułgarię, Turcję, Rumunię i Chorwację. Lepiej jakość dróg została oceniona w Słowacji, Węgrzech, Litwie czy Czechach. Audiobooki zmniejszają ryzyko zaśnięcia za kółkiem w trasie 27 lip 2022 Polacy nie mają czasu na czytanie książek, ale rokrocznie tracą po kilkadziesiąt godzin na stanie w korkach. Yanosik Autoplac wraz z Audioteką chcąc zwiększyć poziom czytania wśród polskich kierowców, rozpoczynają dużą kampanię udostępniania bezpłatnych audiobooków zmotoryzowanym Polakom, którzy mogą ich słuchać w trasie na wakacje, w korkach, w drodze do pracy, a nawet w trakcie jazdy do sklepu czy na zakupach. Jazda po drogach wewnętrznych bez OC i odszkodowania? 27 lip 2022 Podczas wakacji boczne drogi kuszą nie tylko miłośników spacerów na łonie natury. Część takich dróg ma charakter prywatny - są to drogi wewnętrzne. Bywają one nieoznaczone i zaniedbane, co niestety sprzyja wypadkom. Warto zatem dowiedzieć się, czy w razie szkód związanych ze złym stanem drogi można kierować roszczenia względem jej właściciela. Eksperci porównywarki ubezpieczeniowej wyjaśniają również, czy na polnej (wewnętrznej) drodze będzie działało obowiązkowe OC. W tym kontekście warto omówić ciekawy wyrok, który niedawno zapadł przed Sądem Okręgowym w Katowicach. Czy Zielona Karta jest potrzebna w UE? 07 lip 2022 Czy Zielona Karta jest potrzebna w UE? To zasadnicze pytanie w czasie wakacji i dobie wyjazdów samochodem na urlop. Poznajmy na nie odpowiedź. Tablica z czarną dłonią. Co oznacza? 06 lip 2022 Tablica z czarną dłonią jest nowym pomysłem GDDKiA na walkę z kierowcami, którzy wjeżdżają na autostrady i drogi ekspresowe pod prąd. Co znaczy? Lotos: promocja na paliwo 2022? 05 lip 2022 Lotos: promocja na paliwo 2022? Tak, zaraz po Orlenie i Lotos postanowił zaoferować kierowcom specjalną ofertę wakacyjną. Ile wynosi rabat na paliwo? Czy można tankować do kanistra? 04 lip 2022 Czy można tankować do kanistra? To pytanie, które często zadają kierowcy. I możliwość taka występuje, ale trzeba dochować kilku warunków. Nowe drogi w Polsce. Lato 2022 30 cze 2022 Nowe drogi w Polsce? Lato 2022 r. już przywitało nas serią nowych szlaków drogowych, a w wakacje prace będą trwać dalej. Gdzie? O tym w tym tekście. 16:03 0 Każda osoba, która chce zdać egzamin na prawo jazdy, musi nie tylko wykazać się znajomością przepisów ruchu drogowego oraz umiejętnością wykonywania różnych manewrów na placu egzaminacyjnym i drodze, lecz także udowodnić, że potrafi jeździć ekonomicznie. Ten ostatni wymóg budzi wiele kontrowersji i często bywa krytykowany. Wbrew obiegowej opinii ekonomiczna jazda nie polega wyłącznie na zmienianiu biegów w określony sposób i hamowaniu silnikiem w razie potrzeby. - Jest to również staranne przygotowywanie samochodu do jazdy i dbanie o niego w codziennej eksploatacji – mówi serwisowi Krzysztof Kuberski z Fundacji Centrum Analiz Transportowych i Infrastrukturalnych. Dobry kierowca, który długo jeździ i ma do czynienia z eco-drivingiem, może zmniejszyć zużycie paliwa od 7 do nawet 15% – informuje ekspert. Trzeba natomiast pamiętać o ryzyku niekorzystnego oddziaływania ekonomicznej jazdy na zużycie samochodu. - Zmienianie biegów przy niskich obrotach silnika źle wpływa na jego pracę – wyjaśnia rozmówca. W ogólnym rozrachunku eco-driving na pewno się jednak opłaca. Pojawia się tylko pytanie, czy ekonomicznej jazdy powinni uczyć się już nowicjusze na kursach. - Wprowadzenie eco-drivingu na egzaminie na prawo jazdy jest dla mnie błędem. Kandydat na kierowcę i tak nie będzie jeździł szybko, i tak będzie zmieniał odpowiednio biegi. Przymuszanie na kursach do nauki, w krótkim przecież czasie, kolejnych elementów, których ludzie się uczą miesiącami, a niektórzy nawet latami, jest złym pomysłem – stwierdza Krzysztof Kuberski. Jak zauważa ekspert, lepszym rozwiązaniem byłoby przekazywanie kursantom samej wiedzy teoretycznej na temat tego, co daje ekonomiczna jazda, a nauczanie jej powinno odbywać się dopiero po zdaniu egzaminu – na specjalnych szkoleniach. Wygląda tymczasem, jakby zmiany wprowadzono głównie po to, żeby egzaminatorzy mieli kolejny powód, aby nie przepuszczać zdających. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 583 Pytanie: Czy w tej sytuacji masz pierwszeństwo przed pojazdem wjeżdżającym z lewej strony na pas ruchu? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 17 ust. 2. Kierujący pojazdem, włączając się do ruchu, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu. Gdyby to była standardowa zmiana pasa ruchu, odpowiedzią prawidłową byłoby: TAK, ponieważ znajdujesz się po prawej stronie pojazdu wjeżdżającego na pas. W tej sytuacji włączasz się do ruchu. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 986 Pytanie: Czy masz prawo zatrzymać pojazd pod wiaduktem, gdy znaki tego nie zabraniają? Odpowiedź: TAK Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 49. ust. 1. Zabrania się zatrzymania pojazdu: w tunelu, na moście lub na wiadukcie. Artykuł ten mówi o zakazie zatrzymywania "na wiadukcie". "Pod wiaduktem" jeżeli znaki tego nie zabraniają zatrzymanie jest dozwolone. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 999 Pytanie: Czy w przedstawionej sytuacji masz obowiązek zrezygnować z wyprzedzania, jeżeli kierujący pojazdem poprzedzającym włączył prawy kierunkowskaz? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 24. ust. 1. pkt. 3. Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy: kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu. Przepis ten mówi o pojeździe znajdującym się na tym samym pasie ruchu. W tym przypadku pojazd wyprzedzany znajduje się na sąsiednim pasie ruchu. Żaden przepis kodeksu ruchu drogowego nie nakazuje nam przerywania manewru wyprzedzania, jeżeli nie jest on zabronione odpowiednimi przepisami. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 789 Pytanie: Czy na jezdni za tym znakiem pionowym możesz wykonać manewr cofania? Odpowiedź: TAK Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 23. ust. 2. "Zabrania się cofania pojazdem w tunelu, na moście, wiadukcie, autostradzie lub drodze ekspresowej". Znak D-3: Droga jednokierunkowa. Znak ten informuje o początku lub kontynuacji drogi na której ruch odbywa się tylko w jednym kierunku. Przepisy ruchu drogowego nie zabraniają cofania na drodze oznaczonej znakiem D-3. Chyba, że droga ta mieści się w miejscach wymienionych w Art. 23. ust. 2. Cofanie na drodze jednokierunkowej jest dozwolone, ale pod spełnieniem podstawowych warunków: "przy cofaniu ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu i zachować szczególną ostrożność, a w szczególności: a) sprawdzić, czy wykonywany manewr nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia, b) upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się przeszkoda; w razie trudności w osobistym upewnieniu się kierujący jest obowiązany zapewnić sobie pomoc innej osoby". Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 950 Pytanie: Czy pojazd, który ma włączone sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych oraz sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jest pojazdem uprzywilejowanym? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 53. ust. 1. Pojazdem uprzywilejowanym w ruchu drogowym może być pojazd samochodowy: 1 ) jednostek ochrony przeciwpożarowej; 2) pogotowia ratunkowego; 3) Policji; 4) jednostki ratownictwa chemicznego; 5) Straży Granicznej; 6) Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego; 7) Agencji Wywiadu; 7a) Centralnego Biura Antykorupcyjnego; 7b) Służby Kontrwywiadu Wojskowego; 7c) Służby Wywiadu Wojskowego; 8) Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej; 9) Służby Więziennej; 10) Biura Ochrony Rządu; 10a) kontroli skarbowej; 10b) Służby Celnej; 11) Inspekcji Transportu Drogowego; 12) jednostki niewymienionej w pkt 1-11, jeżeli jest używany w związku z ratowaniem życia lub zdrowia ludzkiego - na podstawie zezwolenia ministra właściwego do spraw wewnętrznych. Sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych oraz sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie nie definiują jeszcze pojazdu uprzywilejowanego. Dlatego odpowiedź brzmi "NIE". Zgodnie z kodeksem drogowym, a także definicją pojazdu uprzywilejowanego powinien on mieć sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych oraz sygnał dźwiękowe o zmiennym tonie + włączone światła mijania lub drogowe. Wszystkie te 3 warunki muszą być spełnione aby pojazd był uprzywilejowany. Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 28 Pytanie: Czy poduszka powietrzna spełni swoją funkcję w czasie wypadku, jeżeli nie zapniesz pasów bezpieczeństwa? a) Tak, są to dwa niezależne systemy bezpieczeństwa. b) Nie, zadziałanie poduszki powietrznej narazi Cię na urazy głowy lub kręgosłupa. c) Tak, poduszka powietrzna zastępuje użycie pasów bezpieczeństwa. Wyjaśnienie pytania: Działanie poduszki powietrznej ma swój sens, gdy mamy zapięte pasy bezpieczeństwa i prawidłowo ustawiony zagłówek. Samo działanie poduszki spowoduje, że się od niej odbijemy co może spowodować dodatkowe urazy kręgosłupa. Dodatkowo poduszka powietrzna sama w sobie nie jest w stanie zamortyzować całej siły uderzenia. Badania i crash-testy pokazują, że sama poduszka powietrzna zmniejsza ryzyko zgonu o jedną trzecią - zapięcie dodatkowo pasów bezpieczeństwa znacznie podnosi ten wskaźnik. Niezapięcie pasów i niezadziałanie poduszki powietrznej: pojawia się największe ryzyko zgonu. Możlwe wyrzucenie z samochodu, uderzenie głową w szybę, uderzenie w kierownicę itp. Uderzenie klatką piersiową w kierownicę jest najczęstszą przyczyną zgonów kierowców, którzy nie zapinają pasów - skutkuje to pęknięcie aorty w pasów i zadziałanie poduszki powietrznej: Zmniejsza ryzyko zgonu o 1/3, lecz pojawia się także dodatkowe zagrożenie. W przypadku źle ustawionego zagłówka, nasze ciało odbije się od poduszki i spowoduje to uraz kręgów szyjnych. Zapięcie pasów i zadziałanie poduszki powietrznej: Najmniejsze ryzyko zgonu. Pasy bezpieczeństwa zatrzymują nasz pęd, co zmniejsza ryzyko odbicia się od poduszki, zaś poduszka amortyzuje uderzenie. W tym wypadku działanie poduszki powietrznej ma największy sens. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 1156 Pytanie: Czy zmieniając nieznacznie tor jazdy pojazdu w obrębie dotychczas zajmowanego pasa ruchu, masz obowiązek sygnalizować to wcześniej kierunkowskazem? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 22. ust. 5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru. W tym przypadku nie zmieniamy pasa ruchu, więc nie mamy obowiązku sygnalizowania. Kiedy włączyć kierunkowskaz ? Przy jeździe po wyznaczonych pasach ruchu możliwe są trzy opcje: Zmiana toru jazdy na własnym pasie ruchu (tak jak w pytaniu): w tym wypadku nie musimy włączać kierunkowskazu. Zmiana toru jazdy przekraczając wyznaczone pasy ruchu: w tym wypadku musimy włączyć kierunkowskaz. Całkowita zmiana pasa ruchu: musimy włączyć kierunkowskaz. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 557 Pytanie: Czy włączając się do ruchu po zabraniu pasażera, masz pierwszeństwo przed nadjeżdżającym pojazdem, który skręca w lewo na stanowisko postojowe? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 17 ust. 2. Artykuł ten mówi, że, włączając się do ruchu, każdy kierowca ma w obowiązku zachować szczególną ostrożność oraz ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu. Zapamiętaj, że: "Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego" Zatrzymanie się w celu zabrania pasażera i ponowne rozpoczęcie jazdy, jest włączeniem się do ruchu. Mimo, że według zasad ogólnych, pojazd jadący znad przeciwka, ma nas po prawej stronie, to musimy ustąpić mu pierwszeństwa przejazdu, ponieważ zgodnie z kodeksem drogowym jesteśmy pojazdem, który "włącza się do ruchu". W sytuacji gdybyśmy jechali cały czas prosto, mielibyśmy pierwszeństwo przejazdu, ponieważ pojazd który wjeżdża na stanowisko postojowe ma nas po prawej stronie - zgodnie z regułą prawej strony. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 842 Pytanie: Czy masz obowiązek zatrzymać się w wyznaczonym miejscu? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: W tej sytuacji nie mamy obowiązku zatrzymywania pojazdu przed przejazdem, ponieważ nie występuję znak "STOP", ani sygnalizacja świetlna. Widniejący na zdjęciu znak "krzyż św. Andrzeja" informuje nas o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego jednotorowego. W sytuacji gdyby za znakiem występował także znak "STOP" wtedy kierowca miałby obowiązek zatrzymać się przed przejazdem. G3 krzyż św. Andrzeja - ustawia się go przed przejazdem kolejowym na którym występuje jeden tor: G4 krzyż św. Andrzeja - ustawia się go przed przejazdem kolejowym wielotorowym: Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 1128 Pytanie: Kierujesz pojazdem silnikowym. Czy z zajmowanego pasa ruchu wolno Ci pojechać przez skrzyżowanie na wprost? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 23. ust. 2. W tej sytuacji kierujący pojazdem silnikowym ma zakaz jazdy na wprost. Narysowany na jezdni znak "P-23" w kształcie rowerzysty, oznacza pas przeznaczony tylko dla rowerzystów. W tej sytuacji umieszczony pod "strzałką do jazdy na wprost" oznacza, że jazda na wprost jest dozwolona wyłącznie dla rowerów jednośladowych. Co powinien zrobić kierujący pojazdem silnikowy jadąc tym pasem ruchu ? Ma tylko jedną możliwość - powinien skręcić w lewo, zgodnie z narysowanymi znakami poziomymi na jezdni . Czy rowerzysta może skręcić na tym skrzyżowaniu w lewo ? Rowerzysta może w tej sytuacji jechać zarówno na wprost jak i skręcić w lewo. Znak P-23 narysowany na jedni wskazuje drogą lub pas ruchu, który przeznaczony jest wyłącznie dla rowerów jednośladowych. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 1128 Pytanie: Czy widoczne znaki ostrzegają o zbliżaniu się do przejścia dla pieszych? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Jeden ze znaków ostrzega o tym, że na drodze mogą pojawić się dzieci, drugi zaś o "zwężeniu obustronnym jezdni". Znakiem, który ostrzega o przejściu dla pieszych jest znak A-16 "przejście dla pieszych" umieszczony poniżej. Znaki ostrzegawcze na drogach gdzie dozwolona prędkość przekracza 60km/h powinny być ustawione w odległości od 150 do 300m od miejsca niebezpiecznego. Na drogach gdzie dopuszczalna prędkość nie przekracza 60km/h znaki powinny być ustawione w odległości do Znak A-7 "Ustąp pierwszeństwa przejazdu", umieszcza się go w odległości 50m powyżej dopuszczalnej prędkości 60km/h i 25m poniżej 60km/h. Pry znaku ostrzegawczym może występować tabliczka T-1, która dokładnie określa odległość znaku ostrzegawczego od miejsca niebezpiecznego. Tabliczka T-1. Może być umieszczona pod znakiem ostrzegawczym, wartość na niej widniejąca dokładnie określa odległość znaku ostrzegawczego od miejsca niebezpiecznego. Znak ostrzegawczy A-17 "Dzieci". Ostrzega o możliwości pojawienia się dzieci na jezdni. Należy zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość i uważnie obserwować otoczenie jezdni. Znak ostrzegawczy A-12 "zwężenie obustronne". Ostrzega, że za chwilę wystąpi obustronne zwężenie jezdni. Należy zachować szczególną ostrożność, zwężenie jezdni zwiększa ryzyko zderzenia się z pojazdem jadącym znad przeciwka. Znak ostrzegawczy A-16 "Przejście dla pieszych". Ostrzega o przejściu dla pieszych. Znak informacyjny D-6 "Przejście dla pieszych". Informuje o przejściu dla pieszych. Nasz test rozwiązano już razy. Dołącz do nas już dziś! Testy na Prawo Jazdy poprzednie pytanie następne pytanie 44 / 75 Testy na prawo jazdy kategoria A - Pytanie 44 Ekonomiczna jazda motocyklem, to: A utrzymywanie za wszelką cenę stałej prędkości przy jeździe pod górę B unikanie gwałtownych przyspieszeń i hamowań C jazda na możliwie najwyższym biegu bez przeciążania silnika nie bierze odpowiedzialności za aktualność testów i wszelkie straty z tego wynikłe. Poradnik dodany przez: doMi75xF 36458 Instruktor Szkoły Turbo pokazuje w jaki sposób włączyć wycieraczki przednie oraz tylne. Obsługa pojazdu to rzecz którą często pomijamy a na której spora liczba osób "pada" na egzaminie. Do poradnika Jak zdać egzamin praktyczny - obsługa pojazdu przypisano następujące tagi: egzamin obsługa prawko samochodu szkoła jazdy nauka jazdy zadania egzaminacyjne Skomentuj poradnik Poradnik Jak zdać egzamin praktyczny - obsługa pojazdu skomentowało 1 osób. Pozostało 1500 znaków Komentarze Ładuję komentarze...

ekonomiczna jazda samochodem pytanie na egzaminie